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當(dāng)前所在位置：鋼板彈簧的潤滑方法及步驟
隨著載荷沖擊頻率的增加，拉伸運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力也在增加，當(dāng)應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到疲勞極限時(shí)，單個(gè)或整個(gè)堆棧將被破壞。根據(jù)運(yùn)動力學(xué)原理，試驗(yàn)表明：當(dāng)運(yùn)動頻率增加時(shí)，進(jìn)行壓縮和拉伸的鋼件的溫度升高，強(qiáng)度降低，應(yīng)力集中點(diǎn)出現(xiàn)強(qiáng)線，強(qiáng)線逐漸擴(kuò)大和加深，達(dá)到疲勞極限時(shí)會損壞。鋼板彈簧也是如此，但它們具有更高的彈性，比普通鋼零件更耐用。除其他原因外，鋼板彈簧斷裂的主要原因是潤滑不良，應(yīng)引起駕駛員和技術(shù)管理人員的注意，并及時(shí)對鋼板彈簧進(jìn)行潤滑。一般的潤滑方法是：新車應(yīng)在磨合期結(jié)束時(shí)以及夏季和冬季使用時(shí)進(jìn)行潤滑。在潤滑操作過程中，首先拆下鋼板彈簧，打開中心貫穿螺栓，將鋼板鋪開，然后在鋼板兩側(cè)均勻涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，重新組裝后在兩個(gè)摩擦面之間形成油膜（只需更換一個(gè)斷塊即可完成一組鋼板彈簧的潤滑操作）。
鋼板彈簧的潤滑有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一，減少摩擦和分散應(yīng)力，防止鋼板表面拉傷；第二，減少灰塵、土壤和水的侵入，防止腐蝕；三是散熱降溫，防止彈性強(qiáng)度下降。潤滑時(shí)間在南方應(yīng)每季度一次，在北方應(yīng)每半年一次。也可以根據(jù)行駛里程進(jìn)行適當(dāng)控制（經(jīng)常滴油的方法也起到一定的潤滑作用）。
